音响可以分为以下几类
一、数字类 数字音响的主要特点： 1、信噪比高 数字音响记录形式是二进制码, 重放时只需判断“0”或“1”。因此, 记录媒介的噪声对重放信号的信噪比几乎没有影响。而模拟音响记录形式是连续的声音信号，在录放过程中会受到诸如磁带噪声的影响，要叠加在声音信号上而使音质变差，尽管在模拟音响中采取了降噪措施，但无法从根本上加以消除。 2、失真度低 在模拟音响录放过程中, 磁头的非线性会引入失真, 为此须采取交流偏磁录音等措施, 但失真仍然存在。而在数字音响中，磁头只工作在磁饱或无磁两种状态，表示1 或0, 对磁头没有线性要求。 3、重复性好 数字音响设备经多次复印和重放, 声音质量不会劣化。传统的模拟盒式磁带录音, 每复录一次，磁带所录的噪声都要增加，致使每次复录要降低信噪比约3 dB，子带不如母带, 孙带不如子带, 音质逐次劣化。
音箱摆位有哪些技巧
摆放的技巧我们可以分为9种，下面就一一给你介绍。 1、中置声道 前方中置音箱一般都放在尽量靠近图像屏幕中心的位置.中置声道音箱对电影对白的音质影响最大,为了保证对白准确地定位在屏幕中央且声音清晰,应该使用专门为中置声道设计的单独音箱,而不要用普通的书架音箱或电视机内部的扬声器来代替。 2、左、右声道 这两只音箱的摆放与中置声道音箱的位置有一定关系。为了保证声象左、右移动的平稳性，它们应分别摆放在中置声道音箱的两侧，并且这三只音箱应与屏幕前最佳听音者的位置保持相等的距离。一般来说，中置音箱的摆位应该比左、右两只音箱退后一段距离，直到两者声场能完全结合在一起，共同营造出真正统一的声象定位。后退的距离与空间大小、聆听位置和所用音箱有关，可通过试验来确定。
汽车喇叭养护小妙招
汽车喇叭的声音，满足了关键时刻，音箱的使用是非常重要的。然而，谁往往被忽视业主，那么如何汽车喇叭的维修，小编教你汽车喇叭的一些小知识，今天和大家分享。 首先，我们需要了解不同形式的分类汽车喇叭： 按形状：螺旋形，管形，碗形; 通过接线：单系统扬声器，两线角; 通过声：高音单元，低音单元; 语音神：电喇叭，气喇叭; 根据是否接触：有普通型电喇叭接触式，非接触式电子电喇叭。 主要用于重型卡车气喇叭汽车空气制动系统，电喇叭具有结构简单，体积小，重量轻，声音甜美，易于维护等特点，因而获得了广泛的中小型车辆的应用。
汽车音响的分频器有的种类和作用
分频器可分为“功率分频器”和“电子分频器”两类。 1、功率分频器 无源电路，位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音、高音（二路）或者低音、中音、高音（三路），分别送至各自扬声器。连接简单，使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有的直接关系，而扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整。 2、电子分频器 有源电路，位于功率放大器之前，将前置音频信号分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰。使得信号损失小，音质好。但此方式每路要用独立的功率放大器，成本高，电路结构复杂，运用于专业扩声系统。
数字功放的原理与应用
数字功放是一种具有失真小、噪音低、动态范围大等特点的放大器，在音质的透明度、解析力，背景的宁静、低频的震撼力度方面是传统功放不可比拟的。 数字功放的原理： 数字功放和DC－DC开关型逆变电路类似。输入的音频模拟信号经过PWM电路调制处理后，形成占空比同输入信号成一定比例的脉冲链，经过开关电路放大后，由低通滤波器滤除高频成分，还原出已放大的输入信号波形，由扬声器放音。图2为D类放大器的典型电路，采用场效应管H－桥式连接。众所周知，从上述场效应管H－桥式电路输出的脉冲波是不便直接驱动扬声器发声的。为了重现放大的音频信号，输出波形必须恢复到原来的正弦波。前几年D类放大器的设计，大都采用低通滤波器来解决。由于音频的频带范围为20Hz～20kHz，而载波频率通常是它的5倍以上，因此，滤除载波频率的过程相当简单，就是在扬声器前面接一个截止频率约为25kHz左右的低通滤波器。而在运用到重低音功放时，由于处理的是低频，低通的截止频率可以降低到5kHz左右。滤波器可根据性能要求采用Chebyshev、Butterworth或Bessel等电路。滤波器的设计要求较高，弄得不好会引起射频干扰。为降低功耗，一般采用被动元件。